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fatta quest’estate per un amico con esigenze particolari
assetto da corsa ma con la possibilita’ di poter montare
copertoncini con sezione piu’ grossa o leggermente tassellati adatti anche a pave’ milanese
il tutto mantenendo invariato il piu’ possibile il risultato estetico della 666.
niente cambi e menate superflue…
ecco fatta la prima 666 in versione ciclocross urbano
e’ stata allargata la battuta dei forcellini posteriori
da 120 a 135, attacchi per freni canti lever e forcella
piu’ larga. La scatola del movimento centrale rimane rialzata
da terra rispetto l’assetto da corsa per agevolare nei salti
da gradini. i forcellini posteriori rimangono da pista
per la giusta regolazione della tensione della catena.
infine il nostro commissionante voleva mantenere la posizione
da corsa specificandoci pero’ che in citta’ non avrebbe mai messo
le mani nella posizione bassa della curva …ecco fatto, tagliata la parte che non serviva inna urban stailya.
la componentistica rimane pressoche’ invariata
a parte qualche particolare

telaio e forcella in acciaio columbus gara
serie sterzo of mega mistral
guarnitura sugino messenger
mozzi on one (posteriore flip-flop)
cerchi Ambrosio Excellight 32 fori
freni canti lever
leve corsa tektro
pipa dedaelementi murex
sella filante della selle italia
rapporto 48×16