Mercoledì, 14 Maggio, 2008
Tubless per ciclocross….
dal nostro test engineer Pigi un interessante ricerca sull’ipotetica conversione da una ruota per copertoncino ad una per tublessssssssssssss…
Tubless per ciclocross….
Idea mutuata dalla mountain bike, tanti utilizzano dei copertoni normali tublessizzati con liquidi sigillanti e alchimie varie. Perché non provarci con i copertoni da cross. I vantaggi ci sarebbero: pressione che si può tenere bassa come con i tubolari e nessun rischio di pizzicare. Sul peso non
si guadagna nulla ma i costi di gestione rispetto ai tubolari sono molto minori.
Samuele Bressan di Vittoria mi ha mandato gentilmente a casa un bel pacco regalo con alcuni copertoni da cross Vittoria e Geax e un po di liquido sigillante Vittoria. Alla stazione ho recuperato un kit tubless per mountain bike svizzero e a me non restava che trovare le ruote e provare.
Primo tentativo fallito: ho tagliato una camera d’aria a metà e usata per sigillare i fori del cerchio. Operazione troppo macchinosa per essere riprodotta su vasta scala, ogni volta un lembo di camera va in giro e non si è mai sicuri che il cerchio sia sigillato.
Secondo tentativo con un paio di fulcrum racing 1. Il cerchio è senza fori per i raggi, monto il copertone, metto il liquido faccio girare per distribuirlo e arriva il fallimento, le fulcrum hanno un benedetto forellino per scaricare l’acqua, non sono sigillate.
Terzo e ultimo tentativo. Raccatto una ksyrium anteriore, completamente chiusa niente forellini nascosti, monto la valvola con la guarnizione, monto il copertone, dentro una bella quantità di liquido (80 cl) e via si da fiato al compressore. Il risultato è in foto, non è stato possibile mandare il
copertone in battuta sul cerchio, non c’è tenuta.
Con la stessa ruota ho fatto altre prove con copertoni diversi (geax) e liquidi diversi, ma il risultato è sempre lo stesso.
Ora mi viene in mente che con l’avvento delle 29er si potrebbe fare delle prove nuove, ma per ora ho abbandonato l’idea e mi ributto sui cari vecchi tubolari.
Pipes
Mercoledì, 14 Maggio, 2008 - 12:42:52
ciao ragazz*
dovreste farvi myspace, sì sì:)
un saluto lucia
Mercoledì, 14 Maggio, 2008 - 13:01:30
perche’ myspace?
a me quella roba sta un po’ sulle balle
…gli amici, gli amici degli amici, le autorizzazioni, tutta quell’ammassso di pubblicita’ che man mano passa il tempo diventa sempre piu’ invadente e un pacco di inutilita’ varia
semmai meglio i buoni verticali e semplici forums
Mercoledì, 14 Maggio, 2008 - 16:19:36
io non c’ero, ma chi stava indossando i miei zoccoloni gialli?
Mercoledì, 14 Maggio, 2008 - 17:35:37
Pigi lascia perdere! AHAHAHAH
Camere d’aria foreverer!
Certo che sei proprio un Weight Weenie
Mercoledì, 14 Maggio, 2008 - 17:51:14
davide, li avevi lasciati sparpagliati in giro (come al solito)
e nessuno ha avuto il pudore di spostarli
Giovedì, 15 Maggio, 2008 - 09:04:03
ma scusate….già esistono le ruote tubless per strada (e quindi per cross) e già esistono le 29 tubeless…
quelle da strada hanno già fallito….le 29 dovrebbero ancora esserci.
che senso ha tenere una bassa pressione nel cross? perdi troppo in velocità!
ae
Giovedì, 15 Maggio, 2008 - 14:29:17
mha, a sentire gli addetti ai lavori viaggi su pressioni da 2,5 a 4.
Nessuno, ma proprio nessuno, nelle gare pro usa i copertoni e se viaggi sui 3 il rischio di pizzicare c’è. Per non saper ne leggere ne scrivere per ora ho recuperato un paio di ksiryum tubolare così ho risolto capra e cavoli. poi quando mi arriva il telaio e finalmente monterò la bici da cross vi saprò dire qualcosina in più.
Martedì, 20 Maggio, 2008 - 13:37:21
Brutta piega il tube-less, è tossico, da assuefazione da compressore ed incrementa lo stress da foratura e poi le Mavic, le ruote si fanno partendo dal mozzo e dall’artigiano che le assembla
Parliamo di cose serie, so che venite a Massa, ho invitato Yasuda ma non so ha letto l’invito, provate a pingarlo anche voi
A domenica SALUD !!!
Zio Pippo
Mercoledì, 21 Maggio, 2008 - 01:05:27
Hum hum, belli sti chemical test … avete provato col Bostik?
Stando in tema di ruote fatte e finite tipo MAVIC a quando la versione con la copertura montata e gonfiata sigillata che può essere sostituita solo dallassistenza specializzata autorizzata e cetificata?
Un altro bel buisness sarebbe per i produttori di Velo Fuffa Substance.
W lartigiano e chi le ruote se le tira dritte da solo!
Quanto alle pressioni purtroppo concordo solo con chi le gonfia a manetta e scheggia veloce senza far fatica.
Aspetto ancora una sfida da Pza Medaglie dOro al Duomo: Marathon 26×2.0 Vs Stelvio 28×23 !!!! (se piove mi diverto di più!)
SiU FRK
Martedì, 27 Maggio, 2008 - 18:09:54
ciao ragazzi andate a leggere cosa succede in Sudan se cerchi di fregare una bici
http://www.corriere.it/cronache/08_maggio_27/bazooka_sudan_eb42c1b6-2bf9-11dd-9d26-00144f02aabc.shtml
Mercoledì, 30 Luglio, 2008 - 14:43:37
Pigi, lassa sta i tubolari…..mi risulta che hai già bucato….la bici comunque è bellissima! I miei complimenti!